Rencontre avec un artiste....

mamanjaipeur a écrit:

Capslocks a écrit:

http://moto-securite.fr/arsouille/

Awais !       excellent .

Un excellent résumé et très juste.
Je rajouterais juste un détail, l'arsouille, ça se pratique à 2 ou trois. Au delà, il faut tous se connaître. Pour éviter le kéké qui veut se la jouer et qui fout la fête en l'air... en improvisant de façon ... novatrice..
..
.
Perso, l'arsouille quand on roule "en troupeau", je refuse...

Taraisontonton!
A plusieurs, faut toujours qu'y ai un con qui tombe...


Jojo, le con qui tombe.

Jojo\"le ptit crevard" a écrit:

Taraisontonton!
A plusieurs, faut toujours qu'y ai un con qui tombe...


Jojo, le con qui tombe.

Mheuh non Jojo , chacun son tour l'aut foi c'était toi ; le prochain coup c'esce sera ...............toi .

Jojo\"le ptit crevard" a écrit:

Taraisontonton!
A plusieurs, faut toujours qu'y ai un con qui tombe...


Jojo, le con qui tombe.

Dis moi, mon n'veu, t'aurais pas récemment mis en ligne une video où tu prouves con'peu s'vautrer tout seul...?..!..???...
Nan! Pasqu'eeuuhhh!!!!........." là, c'est d'lard ", comme dit Floyd!....  
Mêm'temps, t'auras toujours l'escuse du "vélocipède-motorisé-italien-futur-collector" tant il est moche avec son tuyau de poele accroché au flanc......

Clouseau a écrit:

Jojo\"le ptit crevard" a écrit:

Taraisontonton!
A plusieurs, faut toujours qu'y ai un con qui tombe...


Jojo, le con qui tombe.

Dis moi, mon n'veu, t'aurais pas récemment mis en ligne une video où tu prouves con'peu s'vautrer tout seul...?..!..???...
Nan! Pasqu'eeuuhhh!!!!........." là, c'est d'lard ", comme dit Floyd!....  
Mêm'temps, t'auras toujours l'escuse du "vélocipède-motorisé-italien-futur-collector" tant il est moche avec son tuyau de poele accroché au flanc......

Toi ch't'aime pô!

Ch'teu répond pô, parce que je veux passaloper ce choli topic.....

J'vais aller saloper le tien!

Jojo\"le ptit crevard" a écrit:

...
... proot...
...
J'vais aller saloper le tien!

Ouais, j'en viens!
Je m'suis dit: le p'tit, l'a les synapses lentes, mais l'es encore réactif...
Floyd me demande de te dire qu'il fait la bise à "Mademoiselle Patate"...
ça le change de "Ramonagrobite"...
..
.
Pis tu vas me faire louper la fin du seul Djaimzbonde ou Cheuhnconnerie, il a tous ses ch'veux!...

Merci pour ce lien "moto-securité-arsouille", qui est une bonne base.... pour réfléchir à une façon d'aborder le sujet.
Mais avant toute chose, et à l'image de ce Café Racer Club, il ne faut pas de prendre au sérieux, ce qui veut dire que l'on se fait tous pourrir par Valentino Rossi sur une Yam' Virago 250 sur les petites routes, après.....ben on s'amuse sans se faire mal, enfin presque..., et l'on apprend à chaque virage, chaque courbe, chaque freinage, tout en profitant des paysages, pas trop non plus, cela me vaut quelquefois des tout droits limites...
C'est vrai qu'une arsouille à trois est "raisonnable", mais lorsque j'emmène du monde, il y a à chaque fois des nouveaux, jeunes ou vieux, faut bien "assurer" la relève !!!, perpétuer cette façon de rouler en brêle que j'aime tant, qui permet de continuer à piloter longtemps.
J'ai vu des gars faire demi tour avant d'arriver dans le Morvan avec de super sportives, car un cb500 bien mené avec de bons pneus, peut rendre ridicule la fierté du motard et de 200 ch, mais qui n'a pas la possibilité d'ouvrir en grand, ben oui, y'a pas de lignes droites...
Et l'inverse est valable, mais c'est plus facile...
Je me fous de la gueule des réunions de ceux qui roulent en Pan Euro (quel vomis cette moto, même le son des pots, on dirait un rot...), des Harley, mais putain, ils font de la borne chaque année, même si je n'échangerai pas 2000 km de mes routes, avec 10 000 des leurs !!!.
En allant sur des forums, rarement, je découvre que personne ne roule vraiment, est ce un manque de fric ?, de but ?, de peur de rencontrer des motards ?, de plaisir à rouler ?, et années après années, je découvre avec stupeur que les nouveaux qui arrivent, ne connaissaient pas pas les départementales !!, merde, la base de tous motards....
Suis je un intégriste ?, je n'ai pris qu'une fois un ticket de péage avec une meule en 36 ans, même pressé, j'enquille sur les petites routes, on a qu'une vie, et je veux profiter à chaque fois que je suis sur un brelon.
J'ai aussi un Yam 250 Sr beaucoup transformé, avec perte de 25 kilos, et des petits trucs qui lui donne caractère, et même avec ces 28 ch, je me fais plaisir à rentrer vite en virage, faut pas couper les gaz, (et puis c'est facile avec 120 kg, et puis y'a presque pas de freins, alors...), chaque coin de rue, chaque rond point, chaque bretelle de A86 est prétexte à prendre de l'angle, c'est MARRANT, et quel plaisir de rentrer avec 30 bornes de mieux qu'un cravatte-chaussette en bm sur un virage...et te faire déposer à la sortie avec 50 bornes de mieux... on s'en fout, faut se MARRER.
Après, je dis ça, je vous gave peut être avec mes propos à la con, mais surtout, n'hésitez à venir rouler un jour, pas complexes, que dalle, pas de celui qui en a la plus grosse, on s'en tape royal, la vie est belle, du moins si on se donne les moyens intellectuels, et même s'il y a plein de connards de par le monde qui voudraient nous faire retourner dans les ténèbres, (JE SUIS CHARLIE POUR TOUJOURS), profitons pour toujours échanger nos avis, nos envies, et roulons loin de cette civilisation frileuse, fade et mercantile.
Belles routes à vous.

Si ça peut te faire sentir moins seul, je roule également que sur petites routes. Mais je préfère rouler seul, adopter le rythme que je veux, où je veux, quand je veux.


Et non, perso, tu ne me gaves pas avec tes récits.



A+...

le mic a écrit:

n'hésitez à venir rouler un jour,

T'es gentil , mais Marseille Montmorency . nan mais allo quoi.

Ouaih !!! En revanche Montmorency-Verdon ou Montmorency-Cévennes , c'est plusss glop ...

Y'a le Cevenn'Oil le 1er Mai ...

J'aime pas trop le rendu final de la bécane, mais j'ai parcouru le sujet avec beaucoup d'intéret... On sent la passion

Pas de souci "mamanjaipeur"et "sebulba", mes itinéraires sur 4-5 jours passent aussi par vos belles régions de ouf, et il est évident que depuis Montmorency (95), enfin presque, je quitte la "civilisation" depuis l'obélisque de Fontainebleau (77), ce n'est que de la petites routes pour y aller.
Cette année, il y a de programmer un week end Morvan-Beaujolais, et un 4 jours sur les Cévennes, Ardèches, Limousin, plus des roulages d'une journée vers la mer, et ce serait avec plaisir que nous pourrions partager nos belles routes.
Et pour améliorer mon roulage, vu les milliers de virages et de changements de vitesses, je cherche toujours à optimiser la facilité de pilotage, qui passe par l'ergonomie, les suspensions bien réglées, et cette année, j'me suis offert un récepteur d'embrayage diamètre 30 mm NGR, fabriqué en Italie, un peu plus chère qu'un made in chine, mais merde aussi à l'usine du monde qui pourrit nos emplois européens...
Le récepteur est livré avec une petite cale supplémentaire à mettre au fond de celui ci, si la tige qui pousse l'embrayage est trop courte.


Montage hyper simple, une purge, (ça ne fait pas de mal de changer le liquide qui vieillit vite sur ces machines), et comme vous le voyiez sur la photo, le tuyau est tombé, d'où les tâches par Terre...
Essai en statique sur la béquille d'atelier, ça ne va pas...je mets finalement la cale livrée de 5 mm.



Essai sur route, derrière chez moi il y a un tronçon de route où il y avait une course de cote, supprimée à cause de deux riverains mal baisés, alors que c'était génial !!, bref, on se croirait dans les Cévennes...l'espace de 12 virages...., et il va falloir que je rallonge encore la tige... avec deux rondelles glissées dans le récepteur.
Ca marche, et c'est vraiment génial, pourquoi Ducati ne le fait pas d'origine ?
Je ne saurai recommander ce produit aux ducatistes, et autres brêles à l'embrayage ferme, ça va encore me permettre d'être plus "frais" aux étapes de nos "balades".
Certains verront que mon moteur coté peinture n'est pas très "frais", il est dans son jus, je ne me suis toujours pas résolu à faire un microbillage ou autres traitements pour le rendre plus "neuf", mais peut être avez vous des idées et témoignages, mais l'état des routes compte beaucoup dans la préservation d'une moto, et cette machine trinque vraiment....
Alors à bientôt sur nos belles routes ????

le mic a écrit:

Pas de souci "mamanjaipeur"et "sebulba", mes itinéraires sur 4-5 jours passent aussi par vos belles régions de ouf,

Tu fais signe , et roule ma poule .

le mic a écrit:

Ca marche, et c'est vraiment génial, pourquoi Ducati ne le fait pas d'origine ?

Un peu parce-qu'ils doivent avoir un stock monstrueux de leurs récepteurs merdiques et un peu parce-qu'ils ont des 30 au catalogue Ducati perf'...

Salut les arsouilleurs
Pas faux ta réflexion Booz; toujours est il que ce récepteur fonctionne d'enfer, et le mal de poignet n'est plus que passé...enfin j'espère...
Pour valider le montage, avec mon fiston Théo, et sa nouvelle monture 1000 S2R, nous avons profité des 2 degrés et du ciel bleu, pour rouler un peu dans quelques spots qui tournent bien, pas loin de chez nous.
Bon, c'est pas l'éclate au début, la piste, enfin la route est archi froide, les pneus, les suspat' gelées, ça n'incite pas à trop pencher, surtout que deux glisses généreuses de ma part, ont fait marrer Théo, mais transpirer le père...
Qu'importe, la température extérieur monte à ...6 degrés, et la différence est assez nette, ce que confirme un arrêt température de pneus.
Les BT023 de Théo sont presque froids, alors que les Sportmax2 chaud, mais pas collant non plus, faut pas déconner....
Ca fait vraiment du bien de sentir ces twins enroulés, ne jouer qu'avec la poignée de gaz, sans trop se soucier du reste, très loin du 1098 essayé récemment, qui m'a énormément déçu pour l'usage que je fais d'une brêle....je vous expliquerai plus tard...
Un p'tit bout de ligne droite, ont soude le câble d'accélérateur, 220 en très peu de temps, et quelques ratées pour le reste....le froid ?, la pompe à dépression ne débite pas assez d'essence ?, à vérifier.
Coté embrayage, c'est parfait, sauf que je n'arrive pas trouver le point mort, le pion fourni avec le récepteur est trop court...
Pour finir la balade, nous passons chez Pierre Foucart à Argenteuil, qui me fourni un pion plus long, ça devrait le faire, il faut le garder le Grand Pierrot !!.
A bientôt pour de nouvelles aventures, et j'espère croiser des Racerman prochainement.

le mic a écrit:

Pour finir la balade, nous passons chez Pierre Foucart à Argenteuil, qui me fourni un pion plus long, ça devrait le faire, il faut le garder le Grand Pierrot !!.

Hello le Mic,c'est qui ce Pierre Foucart,il a un site ou as tu des photos de son magasin????

j'ai pris un peu de temps pour relire le topic du début ,et c'est un réel plaisir de sentir la passion entre les lignes et même les coms des intervenants qui félicite et qui charrie amicalement ...
j'essai de venir des que je peut sur le forum c'est que du bonheur.
continuez comme ça .

Je n'ai que celles ci à te montrer Alfred, prisent samedi, j'en ferai de la devanture...qui n'a pas d'inscription Ducati, car les grosses têtes pensantes de Ducati-audi, ne veulent que des magasins-cliniques-qui se ressemblent tous, et qui te facturent un clips de robinet d'essence à 17 euro, plutôt que de changer le joints à ....0,10 centimes !!
M'empêche qu'il y a passion du coté de ce bouclard à Argenteuil, et du savoir faire.


Bon ok, y'a du cheveux blanc à l'atelier ...mais aussi de l'expérience !!!

un peu long de reprendre ce topic depuis le debut mais quel regal

ta ducat est superbe, j'adore ce projet, tu as bien fait de refaire la peinture du cadre...

pour le probleme de tige trop courte depuis ton changement de recepteur d'embrayage, tu peux me dire quelle valeur àla cale ? j'ai le meme probleme de point mort quasi introuvable depuis le changement du mien par un gros diametre aussi. la cale est en quelle materiau ?

joe_larsouille a écrit:

la cale est en quel materiau ?

En bois d'ébène du Sénégal.

Salut les arsouilleurs
Et bien Joe, pour te donner une valeur..., c'est plutôt empirique.
Vendu avec le récepteur NCR, il y a une cale de.... quelques millimètres, qui n'a pas suffit, d'où je rajoute deux rondelles de 1 mm, mais ce n'est pas top.
Après mon passage chez Pierre Foucart, il me file un pion plus long que le mien et ses rondelles, et là....ça le fait, même si le temps pourrit dans notre contrée, ne m'a pas permis de bien tester.
Ca se joue sur très peu de course, et l'essai sur la béquille d'atelier n'est pas valable, il faut rouler un peu pour s'apercevoir si c'est au poil.
Il existe au moins 6 tiges d'embrayage de différentes longueurs pour les 900....
Après, comme il y a eu aussi des montages de disques d'embrayages différents, bref, avant de partir en week end, fait quelques tours de roues avant..

Merci pour ces précisions de haut vol je sais pour l'essai sur béquille que ce n'est pas valable.... pour avoir testé.  Bon bah je vais faire des essais,faute davoir un bon bouclard à rital dans le coin... je ne sais sais pas si le nombre de tiges d'embrayage est aussi important sur les st2....

si tu as les carbus d'origine (weber je crois) et que ça déconne quand il fait froid c'est normal ! y avait un kit pour réchauffer les cuves

Salut les amis des Racers
Je ne sais pas chez vous, mais dans notre coin d'Ile de France, le temps est merdique depuis longtemps pour ceux qui aiment rouler par routes sèches, car vu les gamelles qui ponctuent mes sorties, autant ne pas rajouter des "épreuves".
Une fenêtre météo ?... jeudi ?... vite, quelques textos plus tard, voici 9 motards réunis de 21 ans à 68 ans, de novices à pistards, mais tous avec l'envie de rouler sur des routes inconnues et libres.
Départ 9h00 de Montmorency, après des conseils à tenir, ne pas doubler à droite, couper les gaz en ligne droite, bouger son cul sur la brêle, les réglages souples, les pneus dégonflés...on verra la suite.
Parcours pratiquement inédit pour aller au bord de mer, vers Quiberville (76).
Je ne vous raconte pas les tout droits ratés, les trajectoires foireuses, les frayeurs, les coulures.....mais putain que ce fut bon.
Après une erreur de ma part, mais pas méchante hein, je prends une route... toute petite... un peu de Terre au milieu... et.... Yesssss, un vrai chemin avec cailloux, ornières, graviers sur 5 cm, génial, fallait voir la tête de certains après cette spéciale !!!.
Perso, avec des bracelets, j'ai fini deux... derrière une KTM 1050 style "je traverse l'Afrique", la glisse c'est dans la tête....
La 848 a aimé moyen... bizarre...
Toujours est il, que même si l'on est pas dans le Morvan ou le Massif Central, on trouve de sacrées spéciales... avec des virages que se referment... un peu... beaucoup, passionnément !!!


Il est pas beau cet endroit pour se sortir propre ?....
C'était magnifique, moins pour Jérôme qui va faire du poly les jours prochains, après un salto...., mais il est reparti presque en forme...
Celui qui est resté sur ces roues, c'est Théo, mon fils, qui inaugure son 1000 S2R, en gazonnant propre....
Pose casse croûte histoire de se marrer sur nos aventures matinales, et pour certains, d'enlever la Terre des carénages..., histoire de gagner un peu de poids pour la suite !!.
Nous arriverons au bord de mer vers.... 16h40 !!!, quelle moyenne !!, une pose terrasse, et c'est reparti pour un retour par des routes au profil plus rapide, mais faut rester concentrer grave, car ça dépote, parfois un peu trop à mon goût, une sortie à ces vitesses est moins fun.....

Lorsque je regarde des vidéos de gars qui arsouillent sur des routes fréquentées et rapides..., j'ai peur, pour eux, pour les autres, je ne prétends aucunement avoir raison, mais je préfère mes petites routes à rallye, c'est nettement moins dangereux.
Il m'est arrivé d'emmener des groupes le soir sur des "spéciales" vers Mende, ou dans les Alpes et des tronçons de la route Napoléon, et rouler là dedans entre 160 et 220, bof, peut être que je n'arrive pas à débrancher le cerveau ?, ma moto n'est pas assez affutée ?, mais c'est trop pour moi, et lorsque l'on fait découvrir le plaisir du pilotage à des motards jeunes ou pas, j'ai pas envie de les ramener à l'hosto.
Tout le groupe avait la banane, les pneus râpés sur le bords, des insectes partout sur la brêle et le cuir, et pas besoin de chanter une berceuse après ces 535 kms de plaisir !!!
A bientôt pour de nouvelles aventures.....
Salut le Café Racer Men.

J'espère que tu viendras plus souvent nous narrer vos sorties....

Je t'offre un café hein parce que t'as pas besoin de picoler pour te sortir....