XS 400 bratstyle, tracker à voir...

Toi tu veux vraiment que je vire ces deux verrues de cale pieds

boh voui ça tiendra. Tu fais un petit cordon pour refermer les arrêtes et boucher le tube.

avant de couper regarde si ça va pas tes servir pour tenir tes silencieux

sunny75 a écrit:

Toi tu veux vraiment que je vire ces deux verrues de cale pieds

Non je réponds juste à ta question mais personnellement si un jour j'ai des verrues je les ferai enlever...

Je vais voir quand je me serai décidé pour l'échappement

moi j'avais coupé juste derrière l'axe de la pédale de frein... et comme dit Pascal, réfléchis a comment tu vas fixer tes échappements s'ils sont longs et lourds... et + je vois cette photo, + je me dis qu'il faut que je raccourcisse te tube d’échappement jusqu’à l'axe de la pédale de frein !

en tous cas, sans les supports de cales-pieds arrières, ça allège et fluidifie visuellement...

Exact Matt c'est aussi cette histoire de fixation d'échappement qui me fait réfléchir.

Est ce quelq'un saurait me dire la différence entre les réservoirs de XS? celui du 250, 360, 400, 500...
enfin je recherche le réservoir sur ce TW qui est 250 mais je me demandais si c'était les mêmes sur un 500.
Si qqu'un à ce type de réservoir qui traine dans un coin je suis preneur.

Autre chose est ce qu'il existe des pneus type enduro/trail genre le TKC80 en 16''?





Autre chose est ce qu'il existe des pneus type enduro/trail genre le TKC80 en 16''?

...dans mes souvenirs, il me semble que : celui de la 250/360/400 est + court que celui de la 500.
(le jaune ci-dessus est un court de 250/360/400)

Yup, sur la 500 c'est plus long !

Merci les gars!
celui du TW sur ma photo semble plus petit dans l'ensemble mais c'est surement une impression selon l'angle de la moto