Caféracerisajage du GS

Salut j'ai une bonne nouvelle en attendant que je trouve de quoi payer une belle peinture toute neuve un pote l'a proposé de me faire des jolis autocollant... JOEBARTOM Voilà c'est tout mais ça me fait plaisir ...normalement s'il y arrive ce sera écrit en arc de cercle pour le coller sur le cul de selle est sur les flanc du réservoir

Allez

Salut le jeunes

Voila ma dernière petite modif' qui par la même occasion m'a permis d'apprendre à souder

Un support de feu/plaque/cligno démontable qui s'emmanche à l'arrière du cadre et qui me permettra donc de démonter tous l'enssemble d'un coup (ce qui était pas le cas de mon précédent montage qui en plus était bancale et trop près de la roue... )
Bone c'est pas fini je vais raboter un peu les soudure (mes premières soudure que j'ai appris tout seul comme un grand )et filer un coup de peinture histoire de faire un truc propre




Voilà un boulot qui au final m'a coûté un peu de ferraille (6 roros et quelques chez leroy merlin) et deux baguettes de sourdure...pas cher quoi!!

Et ch'est dou cholide!!!

Ah oui au fait à côté de mon magnifique pure sang (vous pouvez voir la roue et le échappements)la nouvelle acquisition de mon père...un 1100 Virago ... ces jeunes...toute une éducation à refaire...

Tom_JBT a écrit:

Ah oui au fait à côté de mon magnifique pure sang (vous pouvez voir la roue et le échappements)la nouvelle acquisition de mon père...un 1100 Virago ... ces jeunes...toute une éducation à refaire...

c'est tres bien un 1100 virago en plus y'a moyen de lui faire prendre des watts

huggy a écrit:

Tom_JBT a écrit:

Ah oui au fait à côté de mon magnifique pure sang (vous pouvez voir la roue et le échappements)la nouvelle acquisition de mon père...un 1100 Virago ... ces jeunes...toute une éducation à refaire...

c'est tres bien un 1100 virago en plus y'a moyen de lui faire prendre des watts

Ah ouais comment??
Mais j'l'ai essayé et c'est vrai que c'est pas mal mais j'aime pas la position de conduite (je préfères le commandes reculées aux commandes avancées :Trinque: )tu fais pas corps avec la moto mais après c'est vrai que c'est confortable et ça marche pas trop mal quand tu ouvres...

Bon voilà pour ceux que ça interresse étant donné que mon contacteur de frein avant était mort(et irréparable )j'ai profité du p'tit tour chez motochoc31 que j'ai été faire pour gaet et je me suis acheté une pognée/maitrecylindre/contacteur de frein flambant neuf de 600 bandit qui se montent à merveille sur le GS et j'ai aussi récupéré les rétros de mon TDR plus petit et pllus discrets :clodo:


Du coup il me reste plus qu'à chopper une poignée d'embrayage en allu poli parce-que là une noir une grise ça fait dégueulasse...

Allez à la bonne votre les amis

Ah oui et je vous ai pas dit...le tout pour 20 roros

Tom_JBT a écrit:

huggy a écrit:

Tom_JBT a écrit:

Ah oui au fait à côté de mon magnifique pure sang (vous pouvez voir la roue et le échappements)la nouvelle acquisition de mon père...un 1100 Virago ... ces jeunes...toute une éducation à refaire...

c'est tres bien un 1100 virago en plus y'a moyen de lui faire prendre des watts

Ah ouais comment??
Mais j'l'ai essayé et c'est vrai que c'est pas mal mais j'aime pas la position de conduite (je préfères le commandes reculées aux commandes avancées :Trinque: )tu fais pas corps avec la moto mais après c'est vrai que c'est confortable et ça marche pas trop mal quand tu ouvres...

faut voir les choses différemment imagine le même virago roue arriere bloquée en entrée de rond point et du gros gaz juste au millieu pour ressortir en travers les papates en avant
pour lui faire prendre des watts il convient en premier lieu de lui greffer une paire de carbus 40 voir de 41 .
ensuite il faut lourder le tas de merde qui lui sert de pot et lui greffer une ligne de tr1 ou refaire une ligne sans boite a fumée
pares s'il te reste du temps,taper un peu le haut des cylindre et les culasses et tu te retrouve avec 75cv et du gros couple qui va bien
c'est le meme moteur que le tr1 avec une course plus longue et deux trois variante

Ah ouais mais là j'ai même pas reussi a négocier correctement un virage à 90 km/h tellement j'étais pas à l'aise , bon les joints spy de fourche étaient morts et 60 cl d'huile avaient pissé sur les plaquettes de frein et elle avait des ratés parce que le filtre à air était pourri...faudrait que je la ré-essaye
D'ailleurs à ce propos, disques plaquettes nettoyés,les plaquettes on trempé dans l'essence toute une nuit j'ai tout remonté mais il parait que ça freine toujours pas... t'as l'air de les connaître les virago une petite idée? parce que mon père avait d'jà acheté un virago en kit y'a un moment(j'étais même pas né) et il m'a dit que ça freinait bien donc qu'y avait un blem...

Tom_JBT a écrit:

Ah ouais mais là j'ai même pas reussi a négocier correctement un virage à 90 km/h tellement j'étais pas à l'aise , bon les joints spy de fourche étaient morts et 60 cl d'huile avaient pissé sur les plaquettes de frein et elle avait des ratés parce que le filtre à air était pourri...faudrait que je la ré-essaye
D'ailleurs à ce propos, disques plaquettes nettoyés,les plaquettes on trempé dans l'essence toute une nuit j'ai tout remonté mais il parait que ça freine toujours pas... t'as l'air de les connaître les virago une petite idée? parce que mon père avait d'jà acheté un virago en kit y'a un moment(j'étais même pas né) et il m'a dit que ça freinait bien donc qu'y avait un blem...

il faut que tu fasse transpirer les plaquettes en les passant a la flame avec une lampe a souder ,tu vas voir l'huile restant sortir par capillarité.
apres un coup de toile,une purge complète, un petit rodage et roule ma poule

Ok je lui en parlerais et je m'y colle dés que j'ai le temps ...à moins que d'ici là il l'est ait bouffé ses plaquettes parce qu'avec les cours qui reprennent

woabrooo a écrit:

Tom_JBT a écrit:

Comment ça trop pauvre? j'ai d'jà remonté les aiguilles de 2 crans y'a une vis de réglage à tripoter en plus?

la vis de richesse peut etre?....

tes aiguilles agissent principalement aux mi régimes, pas en bas....
le sujet est récurent en ce moment, va voir du coté de topics a yoyo, grenouillette, et finkbrau....

Bon kiki j'ai besoin de tes lumières ... là j'ai enfin réussi à avoir un ralenti stable ( bobines,bougie,antiparasites,condos et vis platinées neufs ) et c'est vrai que quand j'accélères jusqu'à 3-4000 tours le ralenti redescend, s’arrête genre 2 secondes à 2000 tours avant de se restabiliser à 1400-1500 tours...du coup bah what's the shit with this fuckin' moulbif!!!
Pour info quand j'obstrue l'entrée d'air au niveau du filtre avec un peu plus de mousse ça le fait moins... du coup ???

Sur ce...

Bon alors voilà bonne nouvelle...le réservoir, la coque de selle et les flancs sont partis en peinture, un ancien carrossier de la gendarmerie m'a offert ses services Bon j'en sait pas trop je sais juste qu'elle sera noire avec une bande grise (anthracite j’espère...)
Je suis comme un gosse je sais pas quand je la reçoit mais je sais que le mec fait du très beau boulot...faute de démarrer elle sera toute belle...

ouwa super!!
me suis régalé a lire ton aventure et elle fait un joli bruit ta bréle....

koub a écrit:

ouwa super!!
me suis régalé a lire ton aventure et elle fait un joli bruit ta bréle....

Merci bien Koub ...ton avatar...tu connais one piece?

Au fait à ceux que ça intéresse et qu'auraient pas lu les autre posts sur ma suzie, ça fait maintenant un moment qu'elle a redémarré... mais elle n'a parcouru que 850 bornes... faute de moyens...mais le TDR et bientôt vendu du coup...ON ZE RAUDE EUGENE!!!!

[quote="Tom_JBT"]

koub a écrit:

ouwa super!!
me suis régalé a lire ton aventure et elle fait un joli bruit ta bréle....

Merci bien Koub ...ton avatar...tu connais one piece?

Au fait à ceux que ça intéresse et qu'auraient pas lu les autre posts sur ma suzie, ça fait maintenant un moment qu'elle a redémarré... mais elle n'a parcouru que 850 bornes... faute de moyens...mais le TDR et bientôt vendu du coup...ON ZE RAUDE EUGENE!!!!

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:Trinque:


accroche toi aux branches ! tout arrive pour qui sait attendre


ton enthousiasme et ta motivation font toujours autant plaizzzzz

C'est sûr qu'il faut être patient mais avant quand elle roulait pas je m'occupais en bricolant dessus...maintenant qu'elle roule je me bouffe les doigts de pas pouvoir en profiter

redémontes la!!!

l'est con lui...

[quote="gaet"]redémontes la!!!

l'est con lui... [/quote









c'est compliqué un mec.....

gaet a écrit:

redémontes la!!!

l'est con lui...

Putain j'avais pas pensé!!!! Ouais mais en même temps...'faut quand même qu'elle roule pour Arcangues... putain quel dilemme.... être ou ne pas être tel est la question...

En même temps comme il dit l'autre :" ne répares pas ce qui fonctionne" alors je vais m'abstenir