Projet ST2 / Café Racer

Putain ça me rassure les gars..
j'avais juste l'impression de renseigner se "Post"pour que dalle..!

Bon un autre exemple pour le régulateur, sous le moteur






Discret..!!!

C'est discret, mais placé derrière la sortie echappement, sans surface de dissipation, et les ailettes dans le mauvais sens, c'est pas sûr que ce soit efficace...

Tiens, regarde comment c'est branlé sur les tuituit...

salut,
effectivement a proximité de la sortie d’échappement, pas top.!!
derrière la colonne serait idéal sauf que pour moi a cet endroit c'est une usine a gaz.

In Effecto...

Et à plat sous le T inférieur?...

exactement ce que pensé !!
sous le té inférieur sans qu'il tourne avec la colonne de direction.
un support repris sur les fixations du radiateur
je vais creuser.

couff a écrit:

exactement ce que pensé !!
sous le té inférieur sans qu'il tourne avec la colonne de direction.
un support repris sur les fixations du radiateur
je vais creuser.

Yop !

ça fait un bail que je n'avais pas foutu les pieds ici !
Beau boulot sur ta chignole !
Pour ton histoire de régulateur, j'ai la même config que celle que tu envisages : sous le té inf.
Perso je l'ai fixé comme un manouche : une seule vis sous le té (y a déjà des trous taraudés), il a la truffe au vent, jamais eu de soucis depuis au moins 6ans qu'il est là.

Salut,
Si tu as une photo je suis preneur

Pas de photos de dessous, mais en v'là quelques unes :

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salut les ami(e)s..!

ben NON, je ne vous ai pas oublié..........!  

simplement mon Pierrot a prrrrrrrrrrrrrrrrrris un peu de retard..

depuis février, ma DUC dors dans son atelier en attente de sa belle robe.

depuis, quand mème, quelques travaux réalisés par mon pierrot.










voila pour le moment, elle en apprêt polyuréthane.
putain que ça me gratttte.

teintes choisi, aller je lâche le morceau.............. et puis Non laisse tomber vous allez me mettre les boules avec vos critiques, j'vous connais

donc surprise!!




aller juste un p'tit morceau pour ceux qui s’intéresse

teinte DUCATI, j'vous laisse trouver la machine.





j'vous tiens bien avidement au jus, sachant qu'il me reste le régulateur a déplacer..

j'ai ma p'tite idée.

Le Couff

Bultaco....

salut alfred !!

couff a écrit:

teinte DUCATI, j'vous laisse trouver la machine.

C'est la grosse avec un gommard en 240 ?

Petite Deco ritale?

couff a écrit:

Et une tête de fourche 900 SSie

Tu l'as trouvé sur quel site ta tete de fourche que je regarde ce qu'il propose également?
Et les photos du bestiau arrive quand?

salut eddy,
sur https://www.pam-racing.com/carbone-polys-et-pieces/4203-tete-de-fourche-racing-carbone-performance-750-ss-98-03-900-ss-98-03-750-900-ss-1970.html
je pense que tu peux trouver moins cher ailleurs.

salut les p'tits gars !!
pour le coup, on peut dire que tout arrive à point à qui sait attendre.

après un p'tit peu de retard de mon pote Pierrot, j'ai récupéré la machine début juillet.

après quelques jours de vacances bien méritées, remontage de la bête.  

bien évidemment, il restait en suspens l’excellente remarque d'Eddy concernant la position du régulateur.
après quelques heures de recherche sur le net, j'ai trouvé l'emplacement idéal.







une fois la machine remontée, voilà le résultat.









voilà pour la version RAD..!
comme évoqué il y a quelques temps, je vais adapter un Optique pour la rendre un peu plus Café Racer.
ce sera un montage rapide (moins de 15minutes) vu que j'ai adapté le faisceau elec et les supports en fonction.

concernant la sonorité du 2 en 1, je vous laisse imaginer, un Drag, une tuerie..!!!!

à suivre.

Beau boulot !!!
Bien vue la barbouille type Ducati grosse Bertha !
Bien vue aussi la position du régulateur.
Elle roule du coup ?

Ça gueule un 2 en 1 là dessus hein !!!
J'ai pas encore osé rouler sans la chicane, l'autre jour un pote a essayé la mienne, c'est la première fois que je l'entendais partir, kiffant ! Je me revois dire à mes potes "ah ouais ça chante fort"
Mais maintenant que je l'ai entendu sans avoir le son étouffé par le casque, je me mets à la place des piétons, je mets moins de gaz en passant à côté

Yes, elle roule bien, hier 120 bornes de montagne...!
Un peu sur les bras et mal au cul, mais ça roule nickel.
Elle a des ratés à bas régime, quelques trous d'accélération vers 2000trmin, je pense au capteur TPS de l'injection qui doit être usé en début de course.
Enfin ça n'empêche pas de rouler.
Pour l'échappement, le V2...... une tuerie.
Il faudrait que je post une vidéo, pas capté le mode opératoire.!

couff a écrit:

Elle a des ratés à bas régime, quelques trous d'accélération vers 2000trmin, je pense au capteur TPS de l'injection qui doit être usé en début de course.
Enfin ça n'empêche pas de rouler.

J'avais fait régler la mienne chez un ancien mécano ducati qui s'est mis à son compte, spécialiste entretien et prépa ducati mais pas franchisé, du coup ça m'a pas couté une couille. Et j'ai rencontré un mec super, il bosse avec sa femme au garage !

Fraka motors dans le 49, si ça intéresse qqn

Quand je suis revenu la chercher il m'a dit "qu'elle était pas lourde pour un st2" il avait la banane
25kg de moins par rapport à l'origine...

salut,
dans le 49 !! un peu loin pour moi.
Avant d'aller chez le mecano, j'vais essayer de la régler moi même.
je vais bien trouver un Blog sur le net avec quelques explications.
pour le poids, je pense que les 25kg en moins sont atteint.

C'est une tuerie la peinture! J'adore ta mob !!
Quand tu veux on ira faire un viron. En plus je prevois de changer de brele pour une Ducat'

Bon choix, très facile à modifier.
Bien bossé le Pierrot.!!

couff a écrit:

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Bon choix, très facile à modifier.
Bien bossé le Pierrot.!!

Ah celle la je la modifierai pas ^^ je prends une hyperstrada 821